產(chǎn)品材質(zhì):Q235B
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
產(chǎn)品材質(zhì):Q235
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345
標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
參考價(jià)格¥電議
鋼材市場(chǎng)正式進(jìn)入“金九”后,在強(qiáng)預(yù)期的支撐下,市場(chǎng)總體呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢(shì),交易活躍度尚可,螺旋焊管價(jià)格走勢(shì)總體偏強(qiáng),在首周迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。
從首周的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,“金九”成色較足。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,上周(8月31日~9月4日,下同),中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)達(dá)107.13點(diǎn),周環(huán)比上漲1.39點(diǎn),漲幅達(dá)1.32%。全國(guó)六大地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格全線(xiàn)飄紅。其中,螺紋鋼HRB400均價(jià)達(dá)3764元/噸,周環(huán)比上漲43元/噸;熱軋卷板Q235均價(jià)達(dá)4111元/噸,周環(huán)比上漲47元/噸;高線(xiàn)HPB300均價(jià)達(dá)3967元/噸,周環(huán)比上漲65元/噸,“板強(qiáng)長(zhǎng)弱”格局依舊明顯。
從基本面來(lái)分析,支撐鋼市在9月份首周迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”的原因主要有以下方面:
一是供給小幅增長(zhǎng),庫(kù)存由增轉(zhuǎn)降。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),8月下旬,全國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)粗鋼2376.22萬(wàn)噸、生鐵2118.52萬(wàn)噸、鋼材2412.99萬(wàn)噸;平均日產(chǎn)粗鋼216.02萬(wàn)噸、生鐵192.59萬(wàn)噸、鋼材219.36萬(wàn)噸,環(huán)比分別增長(zhǎng)-0.04%、1.03%、6.08%,同比分別增長(zhǎng)7.16%、6.20%、10.04%。同時(shí),全國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量達(dá)1236.96萬(wàn)噸,旬環(huán)比減少135.55萬(wàn)噸,下降9.88%。
二是需求緩慢釋放,宏觀預(yù)期向好。以汽車(chē)行業(yè)為例,據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),我國(guó)8月份汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)達(dá)76.6%,環(huán)比有所上升,汽車(chē)行業(yè)景氣度有所改善。該協(xié)會(huì)表示,進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季后,“金九銀十”效應(yīng)將推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng),疊加新車(chē)投放、多地舉辦車(chē)展等因素,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)向好。
得益于基建投資旺盛,國(guó)內(nèi)重卡、挖掘機(jī)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。從今年4月份開(kāi)始,國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量就已經(jīng)連創(chuàng)紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月,國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)108.35萬(wàn)輛。其中,8月份我國(guó)重卡銷(xiāo)量達(dá)12.8萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)75%。重卡銷(xiāo)量大增的背后是基建投資的效應(yīng)在顯現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),按照這個(gè)增長(zhǎng)勢(shì)頭測(cè)算,我國(guó)重卡全年銷(xiāo)量有望達(dá)到140萬(wàn)輛。同時(shí),另一項(xiàng)表征基建投資形勢(shì)的關(guān)鍵指標(biāo)——挖掘機(jī)銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)8月份挖掘機(jī)(含出口)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)2.08萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)50%左右。
國(guó)內(nèi)鋼市在8月份就走出了“淡季不淡”的運(yùn)行特點(diǎn),這一特點(diǎn)為鋼市在9月份迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”發(fā)揮出重要作用。
三是成本面支撐較強(qiáng),鋼廠(chǎng)大都上調(diào)價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅在9月3日上午,河北唐山地區(qū)鋼坯價(jià)格連漲3次,漲至3490元/噸,創(chuàng)今年初以來(lái)的新高。同一天,62%品位鐵礦石普氏指數(shù)達(dá)到130.8美元/噸。廢鋼價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行,鋼廠(chǎng)消耗量保持高位。焦炭市場(chǎng)供需兩旺,焦企計(jì)劃開(kāi)啟第二輪提漲。
在原燃料成本不斷走高的影響下,鋼廠(chǎng)為維持利潤(rùn)大都選擇上調(diào)出廠(chǎng)價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì),9月1日,全國(guó)累計(jì)有18家鋼廠(chǎng)發(fā)布調(diào)價(jià)信息,調(diào)整幅度在0~90元/噸。其中,山西建龍HRB400?8毫米~?10毫米盤(pán)螺價(jià)格上調(diào)90元/噸,屬當(dāng)日最高。其后幾天里,國(guó)內(nèi)有十幾家鋼廠(chǎng)先后上調(diào)了出廠(chǎng)價(jià)格,調(diào)整幅度在0~50元/噸。
四是專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行提速,資金面相對(duì)寬松。9月4日,財(cái)政部政府債務(wù)研究和評(píng)估中心公布了最新一期地方政府債券市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告顯示,8月份全國(guó)發(fā)行地方政府債券總計(jì)11997億元。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示,8月份地方債發(fā)行規(guī)模增大,主要是財(cái)政部加速發(fā)行的要求及基建項(xiàng)目加速落地導(dǎo)致的。盡管8月份棚改專(zhuān)項(xiàng)債規(guī)模明顯增大,但今年專(zhuān)項(xiàng)債資金流向重點(diǎn)是“兩新一重”建設(shè),預(yù)計(jì)9月份地方債將繼續(xù)保持較大發(fā)行規(guī)模。
五是多地出臺(tái)環(huán)保限產(chǎn)措施。8月底,河南安陽(yáng)發(fā)布《安陽(yáng)市環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)指揮部辦公室關(guān)于實(shí)施VOCs與NOx協(xié)同減排的通知》,要求安鋼每日污染物在線(xiàn)排放總量不得超過(guò)7噸;河南亞新鋼鐵8月28日~29日每日0時(shí)~8時(shí)2臺(tái)燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)。河北唐山在《唐山市2020年8月~9月空氣質(zhì)量保障方案》的基礎(chǔ)上,明確提出自8月24日19時(shí)起釆取加嚴(yán)管控措施,要求鑫達(dá)鋼鐵、燕山鋼鐵、瑞豐鋼鐵、唐銀鋼鐵等19家鋼鐵企業(yè)的在產(chǎn)高爐通過(guò)降富氧、降頂壓等方式,每天20時(shí)至次日6時(shí),降低生產(chǎn)負(fù)荷不低于30%;球團(tuán)、石灰窯停產(chǎn)比例不低于30%;最大限度提高煤氣利用率,將高爐、轉(zhuǎn)爐煤氣放散降至最低,確需放散的要確保點(diǎn)燃放散。湖南螺旋焊管供應(yīng)商認(rèn)為,從當(dāng)前的市場(chǎng)來(lái)看,似乎以往國(guó)慶節(jié)前鋼廠(chǎng)嚴(yán)格進(jìn)行環(huán)保限產(chǎn)的氛圍已經(jīng)提前彌漫到“金九”伊始。如果限產(chǎn)措施能有效落地,將對(duì)市場(chǎng)供給形成一定抑制。
總體來(lái)看,在“金九”首周,市場(chǎng)供給壓力不大,需求釋放雖未達(dá)到預(yù)期,但后期仍有進(jìn)一步增多的動(dòng)能,鋼價(jià)短期內(nèi)將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。