分析綜述
此前提到，目前在全球經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、金融環(huán)境大幅收緊、全球匯市劇烈波動(dòng)的背景下，國(guó)內(nèi)政策將更加注重兼顧內(nèi)外平衡，強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)發(fā)力。
那么針對(duì)我們鋼材行業(yè)來(lái)看，短期的趨勢(shì)如何呢?
首先，從供給端來(lái)看，湖南方矩管廠家指出，由于成本的相對(duì)堅(jiān)挺和鋼價(jià)的震蕩上漲，鋼廠的利潤(rùn)也有所改善，鋼廠的復(fù)產(chǎn)積極性也再次轉(zhuǎn)強(qiáng)，短期供給端將呈現(xiàn)承壓回升的態(tài)勢(shì)。
其次，從需求端來(lái)看，由于穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤(pán)工作將在四季度加快推進(jìn)的速度，近期各地也再現(xiàn)了項(xiàng)目開(kāi)工的大潮，基建鋼需的釋放將成為四季度的重頭戲，因此旺季終端市場(chǎng)需求也逐漸回暖。
再次，從成本端來(lái)看，由于雖然鋼廠復(fù)產(chǎn)的進(jìn)程有所受限，但復(fù)產(chǎn)的積極性卻再次增強(qiáng)，也帶動(dòng)了原燃料價(jià)格的相對(duì)堅(jiān)挺，使得短期成本支撐力度依然較強(qiáng)。
因此，短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將面臨短期供給承壓回升，備貨和終端需求預(yù)期回暖，成本支撐力度較強(qiáng)的局面，短期之內(nèi)或有回調(diào)，但整體趨勢(shì)大概率延續(xù)震蕩上行的方向。
影響鋼價(jià)的因素
1、財(cái)政部：8月全國(guó)發(fā)行地方政府債券3909億元
2022年1-8月，全國(guó)發(fā)行新增債券42100億元，其中一般債券6909億元、專(zhuān)項(xiàng)債券35191億元。全國(guó)發(fā)行再融資債券18374億元，其中一般債券10655億元、專(zhuān)項(xiàng)債券7719億元。合計(jì)，全國(guó)發(fā)行地方政府債券60474億元，其中一般債券17564億元、專(zhuān)項(xiàng)債券42910億元。
分析師觀點(diǎn)：政府債發(fā)放力度較往年有明顯提高，更多的資金流入市場(chǎng)，將會(huì)緩解企業(yè)現(xiàn)金流的問(wèn)題，同時(shí)轉(zhuǎn)化為需求拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)原料的購(gòu)買(mǎi)力，利好中長(zhǎng)期鋼材價(jià)格。
2、9月重卡銷(xiāo)5.2萬(wàn)輛降12%，10月或現(xiàn)年內(nèi)首增
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，今年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷(xiāo)售5.2萬(wàn)輛左右，環(huán)比今年8月上漲13%，比上年同期的5.92萬(wàn)輛下降12%，凈減少約7200輛。5.2萬(wàn)輛是自2016年以來(lái)9月份銷(xiāo)量的最低點(diǎn)，比2016年9月銷(xiāo)量(5.29萬(wàn)輛)還要略低。今年9月份也是重卡市場(chǎng)自去年5月份以來(lái)的連續(xù)第十七個(gè)月下降。如果剔除出口銷(xiāo)量，今年9月份的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比降幅預(yù)計(jì)超過(guò)20%。
分析師觀點(diǎn)：重卡數(shù)據(jù)作為建筑行業(yè)的晴雨表，其波動(dòng)對(duì)未來(lái)的房地產(chǎn)以及基建的開(kāi)工量有著較為直接的聯(lián)系。從數(shù)據(jù)來(lái)看，近兩月環(huán)比回升也預(yù)示著淡季影響逐漸減弱，市場(chǎng)需求有恢復(fù)的跡象，有望拉動(dòng)鋼材采購(gòu)，利好中期鋼材采購(gòu)。
3、中汽協(xié)預(yù)估9月汽車(chē)銷(xiāo)量251.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.7%
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)周報(bào)數(shù)據(jù)推算，2022年9月汽車(chē)銷(xiāo)量251.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.7%，同比增長(zhǎng)21.3%;2022年1-9月，汽車(chē)銷(xiāo)量1937.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。
分析師觀點(diǎn)：汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)有望拉動(dòng)制造業(yè)發(fā)展，進(jìn)而加大型材、管材等原料的采購(gòu)，利好中期鋼材價(jià)格。
10月8日，期貨市場(chǎng)休盤(pán)，無(wú)漲跌。
現(xiàn)貨市場(chǎng)：主流偏強(qiáng)
今日共28家鋼廠調(diào)價(jià)，其中：
上調(diào)22家，占比78.5%，調(diào)價(jià)幅度10-50元/噸，漲幅最高為江蘇鴻泰螺紋鋼;
平穩(wěn)6家，占比21.5%。
鋼價(jià)預(yù)測(cè)：
今年國(guó)慶節(jié)前后焦炭?jī)r(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，多地焦企有提漲動(dòng)作，但主流鋼廠至今都未接受焦炭的此輪上漲。考慮到此次焦炭提漲的原因首先是鐵水產(chǎn)量的持續(xù)增加，需求處于上升狀態(tài)，焦炭需求基本已達(dá)年內(nèi)高點(diǎn)，需求對(duì)價(jià)格的提漲有推動(dòng)作用。
受制于原料價(jià)格上漲以及其他利好因素影響，因此，預(yù)計(jì)明日螺旋管價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。
