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    “一帶一路”國(guó)家年消費(fèi)鋼鐵約2.5億噸
    發(fā)布日期:2017-03-15      瀏覽次數(shù):8182      Tag:“一帶一路”國(guó)家年消費(fèi)鋼鐵約2.5億噸|角鋼價(jià)格|角鋼批發(fā)
          “一帶一路”是正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)的“熱詞”之一,如何利用“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施帶來(lái)的機(jī)遇,積極布局,贏得相應(yīng)的市場(chǎng),不少接受第一財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)的企業(yè)家顯然有自己的打算。 
      “一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng),是中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平2013年提出的重大合作倡議,旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào),高舉和平發(fā)展的旗幟,積極發(fā)展與沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系,共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。    市場(chǎng)機(jī)遇 
      對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),“一帶一路”顯然打開(kāi)了一個(gè)極大的市場(chǎng)。 
      全國(guó)人大代表、中國(guó)五礦董事長(zhǎng)何文波對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求巨大,對(duì)鋼鐵、有色等基礎(chǔ)材料有著旺盛的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì),“一帶一路”國(guó)家每年鋼鐵總消費(fèi)量約2.5億噸,鋼鐵凈進(jìn)口量超過(guò)200萬(wàn)噸的國(guó)家有12個(gè),人均鋼鐵消費(fèi)量仍處于很低水平,發(fā)展空間巨大。 
      此外,“一帶一路”國(guó)家礦產(chǎn)資源豐富,分布有世界七大成礦帶,很多是大型、特大型礦床,而且還有很多待勘探的空白區(qū),為我國(guó)礦產(chǎn)企業(yè)“走出去”提供了重大機(jī)遇。 
      中國(guó)五礦是中國(guó)最大的金屬礦產(chǎn)企業(yè)集團(tuán),也是全球最強(qiáng)最大的冶金建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)7000億元,從業(yè)人員20萬(wàn)名。 
      “下一步將加大在‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家和區(qū)域的業(yè)務(wù)開(kāi)拓和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,在礦業(yè)開(kāi)發(fā)、冶金工程技術(shù)服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,五礦都有很大的發(fā)展空間。”何文波說(shuō)。 
      全國(guó)人大代表、思念集團(tuán)董事長(zhǎng)李偉對(duì)第一財(cái)經(jīng)稱(chēng),“一帶一路”戰(zhàn)略是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的升級(jí)版,更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)最寬綽的增長(zhǎng)點(diǎn)。可以帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,可以帶動(dòng)裝備制造業(yè)從中低端走向高端,也有助于傳統(tǒng)加工企業(yè)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)移等。 
      李偉表示,食品企業(yè)在“一帶一路”中也應(yīng)該找到自己的結(jié)合點(diǎn),從銷(xiāo)售來(lái)說(shuō),我們可以通過(guò)“一帶一路”擴(kuò)大我市場(chǎng);從品牌來(lái)說(shuō),通過(guò)“一帶一路”,一大批國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀食品企業(yè)能夠走出國(guó)門(mén),創(chuàng)造世界級(jí)的食品品牌;從文化上來(lái)說(shuō),以飲食文化為載體,向世界傳播中國(guó)富有特色的文化,也是食品企業(yè)的重要使命。 
      伴隨著中國(guó)的崛起,在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家,越來(lái)越多國(guó)外的消費(fèi)者開(kāi)始喜歡上中國(guó)的美食。至于中華文化如何跟當(dāng)?shù)厣盍?xí)慣及信仰結(jié)合到一起,李偉認(rèn)為,一方面要堅(jiān)持中華美食的傳統(tǒng)性,爭(zhēng)取做到原汁原味;另一方面也要考慮到當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗,如伊斯蘭文化等。借助“一帶一路”,中國(guó)的食品產(chǎn)業(yè)可以誕生世界級(jí)的企業(yè)。 
      “在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),比如德國(guó),由于之前它的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)比較大、增長(zhǎng)比較緩慢,手上有非常豐富的科技含量比較高的資源項(xiàng)目,以前他們是不愿意賣(mài)或者賣(mài)得很貴的,但現(xiàn)在他們?cè)敢赓u(mài)了,我們也有機(jī)會(huì)去買(mǎi)了。”全國(guó)政協(xié)常委、正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝以正泰集團(tuán)多年來(lái)“走出去”的經(jīng)驗(yàn)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,在這些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),有比較多的傳統(tǒng)家族公司,它們制造的品牌、制造的技術(shù)、制造的工藝等有很多都值得我們學(xué)習(xí)和提高,這些資源對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)正好可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。 
      南存輝說(shuō),像阿聯(lián)酋、沙特等中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地方,需要新能源、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的高端技術(shù)。中國(guó)改革開(kāi)放30多年,像正泰之類(lèi)的一大批民營(yíng)企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型和發(fā)展,在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、產(chǎn)品、服務(wù)以及整體的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)能力等方面都已取得了比較大的突破,現(xiàn)在借助“一帶一路”這股東風(fēng),這些原來(lái)優(yōu)越感比較強(qiáng)的國(guó)家也逐漸接納了中國(guó)企業(yè)。今年1月,由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建的蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路項(xiàng)目首批貨運(yùn)機(jī)車(chē)到港接收儀式在鐵路起點(diǎn)肯尼亞的賴(lài)茨港站舉行 
      像印度、埃及等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū),市場(chǎng)很大,也充滿(mǎn)了商機(jī)。“在他們很多智能化網(wǎng)絡(luò)不具備的情況下,我們會(huì)把比較成熟的產(chǎn)品和技術(shù)帶過(guò)去,在那里建合資工廠(chǎng),或者參與當(dāng)?shù)刂匾?xiàng)目的建設(shè),另外也參與他們的一些改造與提升。”南存輝補(bǔ)充道。 
      “過(guò)去幾年,復(fù)星已經(jīng)基本完成了在美國(guó)、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的基本布局;未來(lái),我們還會(huì)在過(guò)去的基礎(chǔ)上繼續(xù)加強(qiáng)在這些國(guó)家和地區(qū)尋找機(jī)會(huì)。但同時(shí),我們將更多關(guān)注像巴西、印度這樣的發(fā)展中國(guó)家。過(guò)去在歐美、在中國(guó)的經(jīng)驗(yàn),也將幫助復(fù)星在這些新興國(guó)家的項(xiàng)目發(fā)展。” 全國(guó)政協(xié)委員、上海復(fù)星高科技(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)郭廣昌如此描述復(fù)星“走出去”下一步的計(jì)劃和目標(biāo)地。 
      郭廣昌對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者稱(chēng),“一帶一路”作為國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)中國(guó)是有益的,因?yàn)橹袊?guó)發(fā)展確實(shí)受益于全球化,但中國(guó)也推動(dòng)著全球化,讓全球受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 
      積極布局 
      除了資源類(lèi)企業(yè)之外,其他產(chǎn)業(yè)也同樣在“一帶一路”上逐漸拓展自己的市場(chǎng)。2016年5月,華誼集團(tuán)與泰國(guó)泰倍佳企業(yè)有限公司合資設(shè)立華誼集團(tuán)(泰國(guó))有限公司,共同投資建設(shè)輪胎生產(chǎn)基地。 
      這是華誼集團(tuán)非常重要的一個(gè)海外布局。全國(guó)人大代表、華誼集團(tuán)總裁王霞對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,這家企業(yè)今年會(huì)建成投產(chǎn),輻射東南亞市場(chǎng)。“目前海外業(yè)務(wù)占集團(tuán)總的業(yè)務(wù)比重為15%~20%,我們希望未來(lái)5年,這個(gè)比重能夠翻番。” 
      不僅是國(guó)有企業(yè),全國(guó)人大代表、上海鵬欣集團(tuán)副董事長(zhǎng)葛俊杰對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,民企目前的海外布局也是緊跟“一帶一路”的。 
      2016年6月15日,鵬欣集團(tuán)旗下大康國(guó)際農(nóng)業(yè)食品有限公司收購(gòu)巴西Fiagril農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料服務(wù)公司,由此每年可獲得500萬(wàn)噸左右的大豆、玉米。“今年大康農(nóng)業(yè)擁有的大豆產(chǎn)量會(huì)達(dá)到1000萬(wàn)噸。” 
      全國(guó)人大代表、新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好對(duì)第一財(cái)經(jīng)稱(chēng),經(jīng)過(guò)二三十年的發(fā)展,中國(guó)在工業(yè)制造領(lǐng)域,走在世界前列,有很多世界第一,但是作為世界上最大的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)之一,中國(guó)的農(nóng)業(yè)和食品領(lǐng)域跟國(guó)際消費(fèi)水平比卻還有較大差距。 
      總結(jié)來(lái)說(shuō),工業(yè)走得快,農(nóng)業(yè)走得慢。劉永好認(rèn)為,補(bǔ)上農(nóng)業(yè)這塊短板是對(duì)國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)食品企業(yè)最大的挑戰(zhàn),當(dāng)然也是一個(gè)機(jī)會(huì),因?yàn)橛泻蟀l(fā)優(yōu)勢(shì)。早在20多年前,新希望就開(kāi)始向海外投資,一開(kāi)始主要是投資建廠(chǎng),推動(dòng)食品農(nóng)業(yè)的發(fā)展。最近幾年,在國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略以后,更是加快了在海外投資發(fā)展的步伐,在國(guó)外參與并購(gòu)。 
      此前,劉永好曾對(duì)媒體表示,美國(guó)阿丹米公司(ADM)、嘉吉公司(Cargill)等是全球糧食和大宗貨物貿(mào)易的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者和控制者,但是在牛羊肉、奶、魚(yú)蝦等高端蛋白領(lǐng)域,“還沒(méi)有一個(gè)比較強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)導(dǎo)者”。他希望沿著澳大利亞、南美、北美等新大陸農(nóng)牧業(yè)資源發(fā)達(dá)區(qū)域與國(guó)家系統(tǒng)布局,圍繞高端牛、羊、奶、魚(yú)蝦等高端動(dòng)物蛋白產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行投資和并購(gòu),將新希望打造為高端蛋白供應(yīng)領(lǐng)域的“ABCD”(四大糧商)。 
      目前,新希望在海外生產(chǎn)的產(chǎn)品,只占到集團(tuán)整個(gè)銷(xiāo)售的10%左右,劉永好稱(chēng),希望能夠經(jīng)過(guò)幾年或者十年的努力,將國(guó)外、國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售比例做到四六開(kāi),使其國(guó)際化的程度更高。 
      近年來(lái),正泰集團(tuán)加快了“走出去”步伐,經(jīng)歷了從產(chǎn)品輸出到服務(wù)輸出,再到投資并購(gòu)的不斷升級(jí),積極布局海外,提升全球化競(jìng)爭(zhēng)力。在推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作上,目前正泰在德國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、埃及、巴基斯坦、伊朗等“一帶一路”沿線(xiàn)多個(gè)國(guó)家設(shè)立了工廠(chǎng)、研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu),在全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)和物流基地。其中,正泰的電力變壓器在巴基斯坦電力系統(tǒng)中占據(jù)70%份額。此外,正泰還積極參與印度、非洲、歐洲等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展的電網(wǎng)改造或并購(gòu)項(xiàng)目、太陽(yáng)能光伏電站及輸配電工程投資建設(shè)項(xiàng)目,以及技術(shù)研發(fā)資源并購(gòu)項(xiàng)目等。“一帶一路”上的重慶果園港 
      國(guó)家發(fā)改委主任何立峰也在3月6日的兩會(huì)記者會(huì)上表示,三年多來(lái)“一帶一路”建設(shè)進(jìn)展是快速的,成果好于預(yù)期。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的對(duì)外投資已經(jīng)超過(guò)了500億美元。現(xiàn)在“一帶一路”建設(shè)的前景越來(lái)越光明,“一帶一路”建設(shè)的實(shí)際項(xiàng)目越來(lái)越多,成果越來(lái)越豐碩。 
      僅以上海為例,2016年上海企業(yè)“走出去”中,“一帶一路”成為熱點(diǎn)。上海市2016年新簽對(duì)外承包工程合同119億美元,增長(zhǎng)6.7%,其中在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家新簽承包工程合同89億美元,增長(zhǎng)66.5%,占上海全市合同承包總額的72.3%。 
      上海自貿(mào)區(qū)成為橋頭堡 
      中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平3月5日參加十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上海代表團(tuán)審議時(shí)表示,要努力把上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)成為開(kāi)放和創(chuàng)新融為一體的綜合改革試驗(yàn)區(qū),成為服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)市場(chǎng)主體走出去的橋頭堡。 
      上海如何發(fā)揮橋頭堡的作用?全國(guó)人大代表、上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源對(duì)記者表示,上海作為橋頭堡,港口就是橋頭堡最核心的部分。今年5月“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇后,上港集團(tuán)將和沿線(xiàn)國(guó)家的港口、航運(yùn)企業(yè)以及相關(guān)企業(yè)一起,推動(dòng)形成“海上絲綢之路”的合作機(jī)制,來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”港口間的合作。 
      全國(guó)政協(xié)委員、上海社科院院長(zhǎng)王戰(zhàn)在上海代表團(tuán)審議時(shí)表示,“一帶一路”上有200多個(gè)大中城市,合作不可能一哄而起,可以推進(jìn)城市、園區(qū)、企業(yè)、項(xiàng)目四聯(lián)動(dòng),企業(yè)走出去和不同城市的園區(qū)結(jié)合起來(lái),同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚。 
      而從自貿(mào)區(qū)的角度,王戰(zhàn)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,比如伊朗恰巴哈爾港,1993年就建立了自由貿(mào)易區(qū),上海可以考慮對(duì)接;還有一些國(guó)家愿意來(lái)復(fù)制自貿(mào)區(qū)模式,上海自貿(mào)區(qū)作為中國(guó)第一個(gè)自貿(mào)區(qū),也可以考慮對(duì)接。 
      另外,自貿(mào)區(qū)的本質(zhì)不是著重對(duì)貨物貿(mào)易開(kāi)放,而是服務(wù)貿(mào)易的開(kāi)放。也因此,需要通過(guò)自貿(mào)區(qū)包括金融、航運(yùn)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放,推動(dòng)投資便利化,來(lái)適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)的需要。 
      王戰(zhàn)稱(chēng),比如“一帶一路”沿線(xiàn)的國(guó)家(地區(qū)),上海過(guò)去沒(méi)有直航,這就是服務(wù)貿(mào)易的一個(gè)短板。下一步自貿(mào)區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)放,就要破解這類(lèi)短板。 
      全國(guó)人大代表、東航集團(tuán)總經(jīng)理馬須倫就對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,東航在加緊推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略,連續(xù)加大國(guó)際運(yùn)力投放,希望打造“空中絲綢之路”,助力“一帶一路”戰(zhàn)略。 
      2016年,東航新增9個(gè)航點(diǎn),加密25條航線(xiàn)。先后開(kāi)辟上海至布拉格航線(xiàn)、開(kāi)通秘魯至上海東航產(chǎn)地直達(dá)航班、開(kāi)通西安至阿姆斯特丹的貨運(yùn)航線(xiàn),主動(dòng)承接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。 
      “客貨運(yùn)加起來(lái),2016年?yáng)|航國(guó)際航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)力投入,已經(jīng)占總投入的50.5%。去年中美航線(xiàn)運(yùn)力增長(zhǎng)62%,歐洲航線(xiàn)增長(zhǎng)40%,澳洲航線(xiàn)增長(zhǎng)25%。”馬須倫說(shuō)。 
      馬須倫還建議,進(jìn)一步放寬入境免簽政策,給予“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家航空旅客入境“落地簽證”。同時(shí),敦促“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家,同等給予我國(guó)公民“落地簽證”制度。

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