據(jù)
湖南焊管廠家了解，期螺在經(jīng)歷一波反彈回落之后，6月13日走勢(shì)平穩(wěn)，消息面的刺激已經(jīng)逐步出盡，供需結(jié)構(gòu)的變化是主導(dǎo)現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)的主要因素，目前來(lái)看，下游基建投資的提速最快也要在三季度下半段顯現(xiàn)，傳統(tǒng)淡季的走勢(shì)正在兌現(xiàn)，季節(jié)性下滑將持續(xù)一段時(shí)間，直到需求端有明顯提振。
行情走勢(shì)
期貨：今日盤面總體波幅不大，鐵礦石繼續(xù)維持高位，螺紋鋼小幅回落，上方3850壓力位始終未能突破，下方3650存在支撐，短期內(nèi)將維持3650-3850區(qū)間震蕩。
現(xiàn)貨：現(xiàn)貨市場(chǎng)今日價(jià)格穩(wěn)中小幅調(diào)降，市場(chǎng)情緒總體偏淡。其中，螺紋鋼20mm HRB400E全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)平均價(jià)格4018元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)8元/噸；4.75mm熱軋板卷全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)平均價(jià)格3867元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)14元/噸；8mm普中板全國(guó)22個(gè)主要市場(chǎng)平均價(jià)格4294元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)3元/噸。值得一提的是，鞍鋼最新的7月份產(chǎn)品價(jià)格政策顯示，板材價(jià)格普調(diào)100元/噸。
影響因素
汽車銷量不佳
今年二季度汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，較去年同期明顯下滑，據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，我國(guó)汽車產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)下降，汽車生產(chǎn)184.83萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.93%，同比下降21.16%；銷售191.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.43%，同比下降16.40%。1-5月產(chǎn)銷同比降幅較前4個(gè)月分別擴(kuò)大2.03和0.84個(gè)百分點(diǎn)。目前來(lái)看，市場(chǎng)消費(fèi)情緒不佳，汽車生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)，雖然政府已出臺(tái)支持性政策，但效果甚微，預(yù)計(jì)6月汽車生產(chǎn)將繼續(xù)放緩，從2018年汽車產(chǎn)銷走勢(shì)來(lái)看，9月有望迎來(lái)拐點(diǎn)。
原料價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)
上游原材料價(jià)格總體平穩(wěn)，鐵礦石保持高位運(yùn)行，易漲難跌已形成共識(shí)；廢鋼由于電爐利潤(rùn)較低，有所承壓，但在下游吸貨需求支撐下，整體趨穩(wěn)；焦炭前期表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，企業(yè)利潤(rùn)大大改善，不過(guò)，焦炭作為產(chǎn)業(yè)鏈中議價(jià)能力相對(duì)弱的品種，在鋼廠利潤(rùn)擠壓背景下，未來(lái)價(jià)格將受到壓制。
總結(jié)
今日鋼材市場(chǎng)總體趨穩(wěn)，期貨和現(xiàn)貨均呈現(xiàn)小幅調(diào)降走勢(shì)，上游鐵礦石期貨價(jià)格上漲1.56%，在供需面偏緊的背景下，
焊管廠家預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間還將維持高位，下游鋼材利潤(rùn)會(huì)進(jìn)一步收縮，但從市場(chǎng)反饋來(lái)看，目前鋼廠并沒(méi)有減產(chǎn)跡象，庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，本周合計(jì)庫(kù)存1593.19萬(wàn)噸，較上周上漲44.94萬(wàn)噸，庫(kù)存壓力將繼續(xù)影響價(jià)格走低，但只是季節(jié)性下滑，跌幅有限。
