據(jù)
湖南焊管廠家了解，2018年國內(nèi)鋼材重要消費(fèi)市場、集散地之一的華東地區(qū)鋼材市場呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)收益頗豐，鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營尚可。各方面對即將到來的2019年鋼市行情表示期待，但不盲目樂觀，對穩(wěn)中有變的運(yùn)行態(tài)勢，似乎已有心理準(zhǔn)備。
2018年“三高兩小”
“三高”表現(xiàn)在：一是鋼鐵產(chǎn)量高。包括華東地區(qū)鋼鐵企業(yè)在內(nèi)，2018年的鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高，其主要原因是鋼鐵企業(yè)環(huán)保水平明顯提高，受環(huán)保限產(chǎn)影響強(qiáng)度有所減弱。一大批環(huán)保達(dá)標(biāo)的大型鋼鐵企業(yè)在高鋼價(jià)、高盈利的刺激下，滿負(fù)荷生產(chǎn)。二是鋼材價(jià)格高。如2018年9月19日，華東某鋼廠產(chǎn)直徑8毫米～直徑12毫米盤螺（HRB400）價(jià)格攀升到4920元/噸，處于近年來的新高。三是鋼企效益高。2018年是近20年來鋼廠效益最好的一年。如馬鋼預(yù)計(jì)全年銷售鋼材1835萬噸，開發(fā)銷售新產(chǎn)品65萬噸，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與效益大幅提升。
“兩小”即南北鋼材價(jià)差偏小，熱軋卷板與螺紋鋼的價(jià)差偏小。2018年，南北方鋼材市場價(jià)差已不明顯，大都處于偏小的水平。如2018年12月14日，上海市場上直徑50毫米40Cr合結(jié)鋼價(jià)格為4280元/噸，而天津市場的價(jià)格為4300元/噸，只相差20元/噸。這是因?yàn)?018年北方地區(qū)鋼鐵企業(yè)受環(huán)保限產(chǎn)的影響大于華東等南方地區(qū)；同時(shí)，當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)、制造業(yè)亦受到環(huán)保限產(chǎn)或錯(cuò)峰生產(chǎn)的影響，鋼材市場的供給和需求雙下降，北方鋼材價(jià)格優(yōu)勢不再顯現(xiàn)，以往越靠近生產(chǎn)地域的鋼價(jià)越低的現(xiàn)象不再凸顯。由此，2018年“北材南下”的力度沒有往年大，使華東地區(qū)鋼材庫存偏低，銷售壓力不大，市場平穩(wěn)向好運(yùn)行。
2018年，華東地區(qū)鋼材市場“長強(qiáng)板弱”現(xiàn)象依然存在，但逐漸淡化，不很明顯，價(jià)格差異收縮，處于低位。在上海市場，螺紋鋼價(jià)格一度高于熱軋卷價(jià)格。這是因?yàn)闊彳埦硎袌龉┙o過剩，而螺紋鋼等建筑鋼材在“基建補(bǔ)短板”政策導(dǎo)向下，需求得以釋放，價(jià)格攀升。不過，“長強(qiáng)板弱”現(xiàn)象在2018年12月份已不明顯。因?yàn)檫M(jìn)入冬季之后，建筑工程施工受到天氣的影響，加上臨近年末，工程施工進(jìn)入收尾階段，對建筑鋼材需求減少，價(jià)格震蕩下行，與熱軋卷價(jià)格逐漸接近。
2019年穩(wěn)中有變，市場形勢謹(jǐn)慎樂觀
從需求端來看，就經(jīng)濟(jì)形勢而言，經(jīng)濟(jì)下行壓力增大；且從國家財(cái)政政策導(dǎo)向看，不再總是“托底”思維，而更強(qiáng)調(diào)補(bǔ)短板、補(bǔ)弱項(xiàng)。研究表明，近兩年來，中國基建投資已經(jīng)出現(xiàn)區(qū)域下沉、領(lǐng)域優(yōu)化的特點(diǎn)。區(qū)域下沉是從大城市向小城市甚至縣城發(fā)展、從發(fā)達(dá)地區(qū)向落后地區(qū)發(fā)展；領(lǐng)域優(yōu)化是從傳統(tǒng)領(lǐng)域向環(huán)保等方向發(fā)展。這對屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華東地區(qū)而言，不能走過度依賴投資的老路，鋼材需求強(qiáng)度或?qū)⒂兴鶞p弱。據(jù)調(diào)研預(yù)測，2019年國內(nèi)的鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；那么2019年華東地區(qū)的鋼材需求亦將“有減難增”。這在很大程度上決定了鋼材市場價(jià)格“穩(wěn)中有變”。
從供給端來看，也存在諸多變數(shù)。華東地區(qū)是國內(nèi)鋼材產(chǎn)量增加的地區(qū)之一，從國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2018年前11個(gè)月鋼材產(chǎn)量來看，華北地區(qū)和華東地區(qū)的鋼產(chǎn)量名列前茅，兩大區(qū)域約占中國總產(chǎn)量的2/3，山東地區(qū)為國內(nèi)鋼產(chǎn)量第三大省。近年來，江蘇地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能淘汰力度在持續(xù)加大，但距離“十三五”國家要求化解過剩產(chǎn)能1750萬噸的目標(biāo)，尚有近600萬噸缺口，疊加中頻爐、“地條鋼”出清，預(yù)計(jì)2019年江蘇地區(qū)的長材供需格局將偏緊。
不過，華東地區(qū)通過產(chǎn)能置換，電爐鋼產(chǎn)能有所增加。據(jù)調(diào)研的100多家擁有電爐的鋼鐵企業(yè)情況看，預(yù)估全國電爐產(chǎn)能大約在1.4億噸，主要集中在華東的江蘇、山東、福建地區(qū)和西南地區(qū)這些廢鋼資源或電力資源較為豐富的區(qū)域。2019年，隨著新增的電爐鋼產(chǎn)能釋放，華東地區(qū)鋼材市場供給也將由此發(fā)生變化。
再有，華東地區(qū)鋼材出口狀況的變化，也將波及2019年華東地區(qū)鋼材市場。華東地區(qū)是國內(nèi)鋼材出口量較大的地區(qū)。統(tǒng)計(jì)顯示，我國鋼材出口量居前10位的省市主要集中在華北地區(qū)和華東地區(qū)，其中江蘇、山東、上海、浙江、安徽等地的鋼材出口量較大。然而，近年來我國鋼材出口面臨的形勢嚴(yán)峻而復(fù)雜，鋼材出口量持續(xù)下降。2019年，我國鋼材出口仍面臨較大壓力；加上我國鋼材的一些出口地，如美國、日本等國家和歐元區(qū)、東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)，鋼材需求減少，亦不利于我國鋼材的出口。
從需求端來看，同樣存在一些變數(shù)。此外，需關(guān)注環(huán)保因素制約下游用鋼行業(yè)對鋼材需求的增長。2018年，國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，將汾渭平原及長三角地區(qū)納入停限產(chǎn)范圍。此舉在縮減鋼廠產(chǎn)能的同時(shí)，對下游房地產(chǎn)及基建的開展產(chǎn)生了一定程度的抑制。預(yù)估2019年華東地區(qū)建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將小幅下降。
焊管廠家分析認(rèn)為，國家發(fā)改委、交通部等部委正在編制長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要、長江三角洲區(qū)域交通一體化發(fā)展相關(guān)規(guī)劃、粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項(xiàng)規(guī)劃等。上海、江蘇、浙江、安徽、廣東等地也紛紛籌劃出臺一系列對接規(guī)劃和政策。長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)工程等多個(gè)重大工程加速推進(jìn)。這可是以“萬億元”計(jì)量的投資規(guī)模，為拉動(dòng)鋼材需求注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。何況，華東地區(qū)作為中國經(jīng)濟(jì)命脈，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及房屋建設(shè)項(xiàng)目的開展在全國范圍來看也具有很強(qiáng)的領(lǐng)先性，鋼材需求量也十分巨大。如目前浙江省開展大量基建項(xiàng)目，包括舟山附近島嶼間跨海大橋、省內(nèi)城際鐵路、西復(fù)線繞城公路、城市地鐵等項(xiàng)目。《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃(2018-2025)》也正在報(bào)批評估中。山東省濟(jì)南市共安排240個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和80個(gè)預(yù)備項(xiàng)目，2019年計(jì)劃投資2788億元。隨著華東地區(qū)一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的集中開工，2019年華東地區(qū)鋼材市場需求不會(huì)明顯減少，成為支撐鋼價(jià)企穩(wěn)的內(nèi)在動(dòng)力。
