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    推薦產(chǎn)品
    • 焊管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235B

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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    • 鍍鋅管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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    • 直縫鋼管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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    • 方矩管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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    [返回上一頁]鋼材動(dòng)態(tài)
    中國鋼企研發(fā)圓珠筆頭背后:未來量產(chǎn)仍有不少困難
    發(fā)布日期:2017-01-11      瀏覽次數(shù):8687      Tag:中國鋼企研發(fā)圓珠筆頭背后:未來量產(chǎn)仍有不少困難
           能生產(chǎn)飛機(jī)汽車,卻生產(chǎn)不了小小筆頭的“圓珠筆頭之問”一度難倒了中國制造業(yè),1月10日,太原鋼鐵集團(tuán)有限公司宣布,目前,太鋼已具備圓珠筆筆頭“筆尖鋼”批量生產(chǎn)能力,未來兩年將有望完全占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng),替代進(jìn)口。
      一年以前,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在山西太原鋼鐵煤炭行業(yè)發(fā)展座談會(huì)上提出,“我們還不具備生產(chǎn)模具鋼的能力,包括圓珠筆頭上的‘圓珠’,目前仍然需要進(jìn)口。”
      “事實(shí)上,符合性能的圓珠筆頭在2014年12月就已經(jīng)研發(fā)出來了。”1月10日,制筆企業(yè)貝發(fā)集團(tuán)總裁辦主任張雪蓮告訴新京報(bào)記者。
      2011年,科技部啟動(dòng)了“制筆行業(yè)關(guān)鍵材料及制備技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目,撥款近6000萬元支持相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)針對(duì)中性墨水制造、筆頭不銹鋼線材、加工設(shè)備等開展科技攻關(guān),太鋼和貝發(fā)集團(tuán)均是該項(xiàng)目的合作企業(yè)。該項(xiàng)目最終于2014年12月通過“十二五”國家科技支撐計(jì)劃驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)突破。
      根據(jù)太鋼提供的資料,中國每年生產(chǎn)400多億支圓珠筆,是世界上最大的圓珠筆生產(chǎn)國,每年需要進(jìn)口1000多噸生產(chǎn)筆尖的特殊鋼材。若采用國內(nèi)的設(shè)備和鋼材,圓珠筆企業(yè)的成本無疑會(huì)下降很多。
      生產(chǎn)圓珠筆頭有多難?
      1月10日,太鋼方面向新京報(bào)記者表示,筆頭關(guān)鍵部位的尺寸精度要求在兩個(gè)微米,表面粗糙度要求為0.4微米,在筆頭最頂端的地方,厚度僅有0.3到0.4毫米。
      進(jìn)行如此高精度的加工精度,既要容易切削,加工時(shí)還不能開裂,這對(duì)不銹鋼原材料提出了極高的性能要求。
      細(xì)分來看,圓珠筆的筆頭分為球珠和球座體兩個(gè)主要部分。根據(jù)公開資料,目前直徑0.5-1.0毫米的碳化鎢球珠我國不僅可以滿足國內(nèi)生產(chǎn)需要,還能大量出口。但直徑僅有2.3毫米的球座體,無論是生產(chǎn)設(shè)備還是原材料,長(zhǎng)期以來都只能依靠瑞士、日本等國家進(jìn)口,這使得我國制筆行業(yè)長(zhǎng)期處于加工組裝的產(chǎn)業(yè)鏈最低端。
      由于技術(shù)保密原因被日本等國牢牢掌握在手中,攻克技術(shù)難關(guān)只能靠不斷測(cè)試。
      “研發(fā)這個(gè)產(chǎn)品沒有可借鑒的資料,成分的配比從幾十公斤的開始練,經(jīng)過持續(xù)數(shù)年數(shù)不清的失敗,在電子顯微鏡下,太鋼集團(tuán)終于看到了添加劑分布均勻的筆尖鋼,試驗(yàn)在2014年12月取得成功,又經(jīng)過十多次終試后,第一批切削性好的鋼材終于出爐了。”10日,太鋼集團(tuán)技術(shù)中心高級(jí)工程師王輝綿在接受山西衛(wèi)視采訪時(shí)表示。
      國產(chǎn)圓珠筆頭能省下多少成本?
      眾所周知,圓珠筆頭生產(chǎn)工藝是德國、日本等海外制筆企業(yè)的核心機(jī)密,在此前的發(fā)展中長(zhǎng)期處于壟斷地位。盡管曾有中國企業(yè)涉足這一領(lǐng)域,但由于技術(shù)缺乏,所生產(chǎn)的圓珠筆頭問題頻出,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
      太鋼方面表示,此次太鋼在數(shù)年研究和摸索中,解決了易切削鋼絲等核心難題,讓其在切削后性能仍然保持良好,與圓珠筆芯完美結(jié)合,成功制造出圓珠筆頭。
      “這一成果不僅是技術(shù)的成功,也打破了圓珠筆頭行業(yè)壟斷。”1月10日,蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示。
      王國清表示,國內(nèi)市場(chǎng)每年生產(chǎn)的圓珠筆,需要用每噸12萬元人民幣的價(jià)格進(jìn)口1000多噸生產(chǎn)筆頭的鋼材,付出外匯1000多萬美元。而一旦筆尖鋼國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)的話,將大幅度削弱制造成本。
      張雪蓮告訴新京報(bào)記者,從日本或者瑞士進(jìn)口一臺(tái)不銹鋼筆頭生產(chǎn)設(shè)備需要約400多萬元人民幣,進(jìn)口國外的不銹鋼線材大概每噸需要12萬元人民幣。而實(shí)驗(yàn)成功后,符合標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)不銹鋼線材每噸僅需約5、6萬元人民幣,國產(chǎn)不銹鋼筆頭生產(chǎn)設(shè)備也會(huì)便宜很多。
      國產(chǎn)圓珠筆頭能否替代進(jìn)口?
      盡管從鋼材市場(chǎng)而言,圓珠筆頭所需要的體量無法和鋼鐵行業(yè)其他領(lǐng)域相提并論,但王國清認(rèn)為,作為突破壟斷行業(yè)的“高精尖”產(chǎn)品,其實(shí)際意義仍然大于形式意義。
      王國清表示,據(jù)她掌握的價(jià)格數(shù)據(jù),目前筆尖鋼的價(jià)格已從原來的每噸12萬元下降到每噸9萬元左右。
      “雖然設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,但是距離產(chǎn)業(yè)化和大批量的生產(chǎn)仍然有著一個(gè)過程,同時(shí)我們也面臨市場(chǎng)的宣傳推廣問題,有時(shí)國外的客戶會(huì)指定采用國外的材料。不過,隨著時(shí)間的推移,國內(nèi)材料肯定會(huì)慢慢從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。”張雪蓮表示。
      王國清還認(rèn)為,另外,太鋼的行為也給了行業(yè)其他從業(yè)者一種啟示。此前國內(nèi)鋼廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品,基本都是大需求方面,比如說建筑鋼材、板材方面,導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)品過剩。
      “圓珠筆芯問題折射出了中國鋼鐵困境,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨的主要問題便是產(chǎn)能過剩,但同樣鋼鐵行業(yè)也存在結(jié)構(gòu)性的問題。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉曾公開表示。
      會(huì)有“后來者”加入圓珠筆市場(chǎng)嗎?
      新京報(bào)記者注意到,在太鋼解決了這一技術(shù)難題之后,網(wǎng)絡(luò)曾有“建議其他鋼廠跟進(jìn),涉足圓珠筆頭制造”的建議,但王國清并不認(rèn)同這一觀點(diǎn)。
      “貿(mào)然跟進(jìn)的可能性太小,本來市場(chǎng)就不大。”王國清向記者解釋到,盡管會(huì)有部分鋼廠會(huì)覺得這是個(gè)全新的出路,但事實(shí)上,圓珠筆頭市場(chǎng)相對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)而言,太過微小。加上如今市場(chǎng)已有成功企業(yè),無論在發(fā)展還是推廣上都占得一定先機(jī)。如果僅僅單純跟進(jìn)的話,很可能會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
      據(jù)中鋼協(xié)公布的2016年1—11月鋼材進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,在高端鋼材品種進(jìn)口方面,國內(nèi)仍是小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。
      “盡管我國所生產(chǎn)的鋼材占據(jù)全球市場(chǎng)50%以上,但其中絕大部分都是同質(zhì)化的中低端鋼鐵,而在高端鋼材領(lǐng)域,仍然需要大量進(jìn)口。”提及當(dāng)前鋼鐵來源,王國清無奈地解釋到。
      工信部在印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃》中提出,中國鋼鐵技術(shù)在高技術(shù)船舶,海洋工程、軌道交通,電力航天航空等高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域仍急需研發(fā)和突破。
      “中國鋼鐵企業(yè)在這幾塊領(lǐng)域中,目前確實(shí)存在無法突破的局面。”王國清證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)。例如,在海洋鋼鐵領(lǐng)域,由于傳統(tǒng)鋼鐵在鋼板拼接時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂紋,這使得海洋工程需要高止裂性能厚板,另外船舶底部長(zhǎng)期被海水浸泡,也需要高錳耐蝕鋼,另外大型客船都是四處游弋,需要極寒與超低溫環(huán)節(jié)船舶用鋼,以及相應(yīng)配套焊材。目前,國內(nèi)鋼材技術(shù)在這一領(lǐng)域尚未得到實(shí)質(zhì)性突破。

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