今年一季度，全國宏觀經(jīng)濟(jì)迎來快速修復(fù)，受其影響，全國鋼材市場呈現(xiàn)四個方面的特點。
其一是鋼材市場關(guān)聯(lián)指標(biāo)企穩(wěn)回升。長沙螺旋鋼管廠家指出，進(jìn)入新一年以來，全國鋼材市場關(guān)聯(lián)指標(biāo)呈現(xiàn)大幅增長，企穩(wěn)回升態(tài)勢顯著。據(jù)國家統(tǒng)計局初步核算，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值284997億元，同比增長4.5%，比上年四季度環(huán)比增長2.2%，開局良好。
工業(yè)生產(chǎn)方面：一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.0%。其中3月份同比增長3.9%，環(huán)比增長0.12%，比去年12月份1.3%的同比增速提高了2.6個百分點。重要耗鋼產(chǎn)品中，一季度全國汽車產(chǎn)量同比下降5.1%，但3月份產(chǎn)量同比轉(zhuǎn)為增長11.2%，其中新能源汽車增長33.3%，提速勢頭強勁。
固定資產(chǎn)投資方面：一季度全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長5.1%，較1-2月同比增速收縮0.4個百分點。鋼材市場關(guān)聯(lián)指標(biāo)中，固定資產(chǎn)投資回升勢頭不足。固定資產(chǎn)投資中，一季度全國基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長8.8%，其中鐵路運輸業(yè)投資增長17.6%，明顯超越整體投資增長水平，成為拉動固定資產(chǎn)投資增長的重要引擎。與此不同，房地產(chǎn)開發(fā)投資繼續(xù)下降，繼續(xù)成為鋼材需求增長的拖累。據(jù)統(tǒng)計，一季度全國房地產(chǎn)開發(fā)投資25974億元，同比下降5.8%;其中，住宅投資19767億元，下降4.1%。但值得注意的是，從曲線圖來看，比較去年全年10%的降幅相比，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比降幅已經(jīng)明顯收窄，呈現(xiàn)谷底大幅回升態(tài)勢。
其二是鋼材市場國內(nèi)需求企穩(wěn)回升。上述鋼材市場關(guān)聯(lián)指標(biāo)，直接間接反映了國內(nèi)鋼材的消費需求。其指標(biāo)在今年一季度的普遍性企穩(wěn)回升，當(dāng)然顯示了一季度全國鋼材國內(nèi)需求的企穩(wěn)回升，其國內(nèi)需求(不含直接出口)同比增幅在5%以上。
其三是鋼材出口需求強勁回升。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)，今年一季度全國出口鋼材2008.1萬噸，同比增長53.2%;其中3月份出口鋼材789萬噸，同比增長59.6%，呈現(xiàn)強勁增長勢頭。鋼材出口大幅增長符合預(yù)期，主導(dǎo)因素依然是國際鋼材市場貨緊價揚，中國鋼材具有較強的價格競爭力。預(yù)計上述因素在短時期內(nèi)不會消失，近幾個月內(nèi)中國鋼材出口需求繼續(xù)旺盛。
直接出口大幅增長的同時，鋼材間接出口增勢強勁。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度，全國機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長7.6%，占出口總值的57.9%。其中，耗鋼較多的汽車、家用電器出口分別增長96.6%和3.2%。另據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全國裝載機(jī)出口銷量13475臺，同比增長27.1%;挖掘機(jī)同比增長13.3%。
雖然首季中國鋼材出口強勁增長，遠(yuǎn)超市場預(yù)期，反映出我國出口的較強韌性，但年內(nèi)美國經(jīng)濟(jì)有可能陷入衰退，形成世界經(jīng)濟(jì)增長較大沖擊，致使外需放緩，以及地緣政治風(fēng)險等，都會對于今后鋼材出口形成拖累;同時價格因素對鋼材出口增速的支撐將會減小，因此預(yù)計今后中國鋼材出口同比增速將會回落。
其四是鋼鐵產(chǎn)量大幅增長。開平板廠家指出，今年一季度全國粗鋼產(chǎn)量26156萬噸，同比增長6.1%，其中3月份粗鋼產(chǎn)量9573萬噸，增長6.9%;1-3月全國鋼材產(chǎn)量33259萬噸，同比增長5.8%，其中3月份鋼材產(chǎn)量12725萬噸，同比增長8.1%。隨著需求回暖，部分月份鋼鐵及鋼材統(tǒng)計產(chǎn)量同比增長還會維持，甚至超越當(dāng)期總量需求(含直接出口)增長水平，由此將對鋼材市場行情形成明顯的壓力。(蘭格鋼鐵)
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