內(nèi)容概覽
近期，宏觀經(jīng)濟政策圍繞“穩(wěn)經(jīng)濟”“擴內(nèi)需”加力提效，中央經(jīng)濟工作會議明確提出大力提振市場信心、推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)等目標(biāo)。湖南螺旋焊管廠家據(jù)悉，上周鋼材市場價格在傳統(tǒng)淡季周期內(nèi)逆市大幅走高，八大品種鋼材價格全線上漲，創(chuàng)下自5月份以來周度鋼價環(huán)比最大漲幅。然而也應(yīng)看到，鋼材市場投機需求活躍，用鋼需求淡季特征明顯，且短期內(nèi)難有明顯改觀。此外，鐵礦石、焦炭、螺紋鋼等黑色系期貨價格在前期強勢走高后釋放壓力，價格大幅下跌，一定程度或?qū)鲗?dǎo)至現(xiàn)貨市場。綜合考慮弱現(xiàn)實下鋼價沖高后投機熱情下降等因素，短期內(nèi)鋼價繼續(xù)上漲承壓，或面臨回調(diào)壓力。
鋼材產(chǎn)量
12月上旬，中鋼協(xié)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均日產(chǎn)，粗鋼198.67萬噸，環(huán)比-2.06%;生鐵178.30萬噸，環(huán)比-4.18%;鋼材189.75萬噸，環(huán)比-8.14%(剔除相關(guān)因素，環(huán)比-4.0%)。據(jù)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量估算，12月上旬全國平均日產(chǎn)，粗鋼246.20萬噸、環(huán)比-0.88%;生鐵221.95萬噸、環(huán)比-2.66%;鋼材351.51萬噸、環(huán)比-2.68%。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，11月份，國內(nèi)鐵、鋼、材產(chǎn)量分別為6799萬噸、7454萬噸和10919萬噸，同比+9.7%、+7.3%和+7.1%。
成交及庫存
上周(12月第3周，12月12日—16日，下同)防疫政策優(yōu)化調(diào)整疊加臨近年終工程項目趕工期需求，促進了鋼材市場需求小幅增長，但整體淡季特征明顯，上周后期鋼材成交量已回落到低位水平，全國用鋼需求短期難有增長。建筑鋼材周度日均成交量63.92萬噸，環(huán)比+1.62%、同比-12.94%。鋼材庫存小幅下降，五大品種鋼社會和鋼廠總庫存分別為849.31萬噸、416.11萬噸，環(huán)比-0.90%、-3.45%，同比-6.65%、-5.77%。預(yù)計本周，鋼材成交量小幅波動下行，鋼材庫存繼續(xù)保持低位波動。
原燃料價格
焦炭，上周一級冶金焦出廠均價每噸2808.2元，環(huán)比+2.18%、同比+5.57%。近期焦煤供應(yīng)偏緊，焦企利潤依舊偏薄，焦炭已開啟第四輪提漲。下游鋼廠焦炭庫存較低，綜合考慮冬儲補庫需求，預(yù)計本周，焦炭價格穩(wěn)中偏強運行。鐵礦石，上周末62%進口粉礦遠期現(xiàn)貨到岸價格每噸111.95美元，環(huán)比-0.14%、同比-4.11%，周均價環(huán)比+1.4%。上周港口鐵礦石庫存和高爐開工率、日均鐵水產(chǎn)量均小幅增加，鐵礦石供需總體仍保持寬松格局。預(yù)計本周，鐵礦石價格高位震蕩運行。廢鋼，上周國內(nèi)廢鋼價格小幅上漲，45個城市6mm以上廢鋼噸鋼均價2624.0元，環(huán)比+2.11%、同比-13.88%。國際方面，歐洲廢鋼價格小幅上漲，其中歐洲鹿特丹環(huán)比+1.14%，土耳其環(huán)比+0.83%。美國廢鋼價格環(huán)比+4.09%。綜合考慮市場廢鋼資源、臨近春節(jié)減產(chǎn)預(yù)期、以及鋼材終端需求等情況，預(yù)計本周，廢鋼價格窄幅震蕩。
鋼材價格
上周鋼材市場價格繼續(xù)上漲。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，八大品種鋼材噸鋼均價4440元，環(huán)比+2.50%，上漲幅度為5月份以來周度環(huán)比最高值，同比-15.50%。從鋼材品種看，八大品種鋼材價格環(huán)比全面上漲，其中中厚板、熱軋卷板、螺紋鋼價格漲幅超過3%，高線、冷軋薄板、角鋼價格漲幅在2%-3%之間，鍍鋅板和無縫管價格漲幅在2%以內(nèi)。
近期宏觀面預(yù)期利好持續(xù)帶動黑色系盤面走強，12日-15日鐵礦石、焦炭、螺紋鋼等期貨價格繼續(xù)強勢走高。需求方面，市場投機性需求表現(xiàn)活躍，下游實際備貨需求偏淡，強預(yù)期與高成本推動鋼材現(xiàn)貨價格延續(xù)上漲。盡管預(yù)期利好仍將占據(jù)上風(fēng)，應(yīng)看到淡季下終端需求并沒有大幅改善，樂觀情緒終將隨著鍍鋅螺旋管價格上行而得以釋放。此外，12月16日黑色系期貨價格大幅下跌或?qū)⒁欢ǔ潭葌鲗?dǎo)至鋼材現(xiàn)貨市場。預(yù)計本周，鋼材價格震蕩偏弱運行。
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