據(jù)
長沙焊接鋼管廠家了解，國內(nèi)端午假期間，一則“淡水河谷（VALE）將對其位于巴西米納斯吉拉斯的9座尾礦壩的拆除及生態(tài)恢復進行投資19億美元”的消息在黑色圈不脛而走。6月10日，鐵礦石期貨主力1909合約在尾盤快速拉升，上漲3.18%，報729.5元/噸，持倉增加6.7萬手至152萬手。昨晚夜盤交易時段，鐵礦石延續(xù)漲勢，截至夜盤收盤，主力合約報收于739元/噸，上漲3%。那么，周一鐵礦大漲是否與此次淡水河谷的舉動有關聯(lián)呢？鐵礦石大漲的真正原因又是什么？接下來小編來為大家進行解答。
淡水河谷官方文件顯示，在9座尾礦壩中，有2座尾礦壩將在3年內(nèi)完全停用（包含生態(tài)恢復工作），5座將在停用前先轉建成為下游尾礦壩，另外兩座將在停用工作完成前3年內(nèi)增加其穩(wěn)定性。在國泰君安期貨產(chǎn)研究員看來，巴西淡水河谷宣布關閉在巴西的9個上游鐵礦大壩對市場的影響有限。
焊接鋼管廠家認為，淡水河谷1月份發(fā)生潰壩事故后，其官方很快做出回應，宣布加快關停有類似安全隱患的其余10座上游鐵礦大壩，有一座于前期關停，剩余9座即是此次關停的大壩。市場對于淡水河谷關停這部分大壩已經(jīng)有較為充分的預期并且經(jīng)歷了長時間的消化，并且淡水河谷宣布關停大壩的時間發(fā)生在國內(nèi)端午假期，而6月10日早間開盤后市場并沒有大幅波動，午后臨近收盤才出現(xiàn)大幅拉漲，說明此次關停并沒有對市場帶來直接的沖擊。
還認為，6月10日鐵礦石強勢反彈更多來自于基本面的驅動。他表示，淡水河谷、力拓與必和必拓先后遭受事故影響，導致3—4月的鐵礦石發(fā)運出現(xiàn)大幅下降，并且三家礦山均下調(diào)了2019年的產(chǎn)量預期，合計供應削減數(shù)量在5000—8000萬噸之間，使得市場對于供應收縮的擔憂不斷加劇。與此同時，國內(nèi)生鐵產(chǎn)量卻在大幅增長，對鐵礦石的需求產(chǎn)生了直接的帶動，1—4月我國生鐵產(chǎn)量2.63億噸，同比增幅達到驚人的9.60%。一方面供應收縮，而另一方面需求卻在不斷擴張，市場對于今年鐵礦石出現(xiàn)供給缺口的擔憂不斷加劇。雖然從5月份開始外礦發(fā)運逐步恢復正常，但依然無法阻止港口庫存的快速下降。
據(jù)了解，數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日，國內(nèi)45港庫存為12158萬噸，逼近12000萬噸關口，較4月5日14843萬噸的高點下降了2685萬噸。在市場人士看來，12000萬噸是港口鐵礦石庫存的“警戒線”。“港口庫存的持續(xù)下降導致現(xiàn)貨資源不斷緊俏，現(xiàn)貨價格堅挺，跟漲不跟跌，期貨對現(xiàn)貨貼水不斷加大，現(xiàn)貨的強勢對期貨盤面帶來了較強的支撐。”
“供應的不確定性仍是困擾買方的痛點，鐵礦石價格偏離成本，是多方面力量綜合作用的結果，特別是下游鋼廠供應上升幅度較大，造成鐵礦石對下游高利潤的擠壓。”經(jīng)過上周的調(diào)整，鐵礦石是否又將迎來一波上漲？
從后市來看，焊接鋼管廠家認為，鐵礦石短期反轉的可能性比較大，或將出現(xiàn)二次觸頂?shù)那闆r，也不排除短期突破至1905合約的高點。
從供需角度來看，表示，鐵礦石供需兩端邏輯仍沒有發(fā)生根本的變化，供需緊平衡仍在延續(xù)，仍將維持易漲難跌的局面，需要警惕的點在于鋼材可能出現(xiàn)的下跌導致鋼廠利潤收縮從而對鐵礦石需求帶來制約。
除此以外，東證期貨黑色產(chǎn)業(yè)高級分析師在其報告中表示，需求端仍然良好，高爐開工率和港口疏港量居高不下，但供給端的恢復顯而易見，澳洲巴西發(fā)貨總量突破2500萬噸，逼近礦難前的高位。
因此，
焊接鋼管廠家認為，雖然短期價格回調(diào)幅度超過10%，但在港口庫存回升前，情緒尚未真正迎來谷底，而從發(fā)貨量的數(shù)據(jù)推算，近期港口庫存回升是不可避免的。在悲觀情緒下鐵礦石價格仍具備下行空間，但價格并未迎來根本性反轉的時間點，可輕倉試空，目標價位為680元/噸。
