隨著打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入第三個(gè)年頭，環(huán)保也成為了鋼鐵行業(yè)行情變動(dòng)的一個(gè)重要因素，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能繼續(xù)鞏固、越來越多的鋼企逐漸退出城市，鋼市的“銀四”是否可期？接下來
湖南直縫鋼管廠家來為大家進(jìn)行解答。
一、行業(yè)現(xiàn)狀
目前鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)漲跌兩難的局面。原料端：春節(jié)后至今日跌多漲少，成品材：春節(jié)后至今日漲跌互現(xiàn)，一方面部分鋼企受環(huán)保影響出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象，隨著庫存逐漸減少，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)；一方面終端需求釋放有限，下游部分成品材價(jià)格上漲缺乏支撐。
二、庫存方面
1、從近三年的庫存表現(xiàn)看，2019年年初庫存較17年和18年明顯較少，考慮18年的冬儲讓很多廠商都跌了跟頭，19年的冬儲廠商相對較謹(jǐn)慎，多按需采購為主；
2、從庫存下降速度來看，隨著天氣不斷轉(zhuǎn)暖，需求逐漸恢復(fù)，17年和18年三月初到四月底的庫存都是逐漸減少的，但19年受環(huán)保因素影響，下游部分鋼企陷入停產(chǎn)狀態(tài)，對鋼坯購買意愿不強(qiáng)，造成庫存不斷增加，坯價(jià)上漲有壓力。
2019年三月初到月底的全國建筑鋼材庫存總量呈小幅遞減的趨勢，本月全國建筑鋼材庫存總下降量大約在121.11（萬噸）左右，終端需求恢復(fù)緩慢，是鋼市行情上漲乏力的主要原因之一。
三、成交情況
2019年3月22日統(tǒng)計(jì)的周成交量較2018年3月23日統(tǒng)計(jì)的周成交量相比，除建材是小幅上漲外，帶鋼和型材都是下降的趨勢，從總成交量來看2019年3月22日較2018年3月23日同比下降22380噸，需求較去年明顯減少。
四、宏觀需求
1.汽車行業(yè)2019年2月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)
調(diào)查顯示，庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升；市場銷量指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。整體汽車市場情況不樂觀，客流量下滑，銷售收入減少，價(jià)格競爭嚴(yán)峻，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然比較大。
2.房地產(chǎn)
2月份，房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)為100.57，比2018年12月份回落1.27點(diǎn)。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽在兩會“部長通道”接受采訪時(shí)表示，2019年將穩(wěn)妥實(shí)施房地產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展的長效機(jī)制工作方案，做到堅(jiān)持“房子是用來住的，不是用來炒的”定位；堅(jiān)持住房市場體系和住房保障體系；堅(jiān)持落實(shí)城市主體責(zé)任；堅(jiān)持調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式；保持政策連續(xù)性和穩(wěn)定性。
綜述：在傳統(tǒng)的“金三銀四旺季”，鋼坯庫存的逐漸增加以及全國建筑鋼材庫存的小幅減少，都將成為銀四鋼價(jià)上漲的阻礙，下游成品材鋼企受環(huán)保因素影響，生產(chǎn)效率受到制約，原料端消耗量也隨之減少。隨著三月底環(huán)保限產(chǎn)的結(jié)束，下游鋼企恢復(fù)生產(chǎn)，鋼市行情或?qū)⒂兴徍停紤]汽車行業(yè)和房地產(chǎn)等終端需求產(chǎn)業(yè)并不樂觀，終端需求或?qū)⒊霈F(xiàn)釋放不足的現(xiàn)象，
直縫鋼管廠家預(yù)計(jì)今年的“銀四”難打破旺季不旺的魔咒。
