一段時間以來，鋼材價格的上漲、鋼鐵企業(yè)利潤的改善引來社會關(guān)注。不錯，今年初以來，鋼鐵行業(yè)在國家持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能和防范“地條鋼”死灰復(fù)燃等政策措施強(qiáng)有力的推動下，供需基本平衡，鋼材價格在合理區(qū)間波動，企業(yè)效益進(jìn)一步改善，行業(yè)運(yùn)行的質(zhì)量和效益進(jìn)入多年來最平穩(wěn)的時期。但是，如果因此認(rèn)為鋼價“暴漲”、鋼企“暴利”，則有失客觀和公允。
首先，從近年來鋼鐵行業(yè)運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)看，鋼材價格屬于合理回歸，利潤也在恢復(fù)性增長區(qū)間。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略和路徑》指出，從2013年開始，我國已經(jīng)進(jìn)入到了粗鋼生產(chǎn)消費(fèi)峰值平臺區(qū)。以此為起點(diǎn)可以看到，從2013年到2018年上半年，CSPI中國鋼材價格指數(shù)平均值分別為：102.76點(diǎn)、91.32點(diǎn)、66.43點(diǎn)、75.37點(diǎn)、107.61點(diǎn)、113.60點(diǎn)。其中，2015年和2016年的CSPI明顯低于其他年份，而2017年和2018年的CSPI出現(xiàn)了回升。今年7月末，CSPI中國鋼材價格指數(shù)為116.58點(diǎn)，環(huán)比上升0.78點(diǎn)，連續(xù)第四個月環(huán)比上升，升幅為0.67%，較6月份收窄0.65個百分點(diǎn)；同比上升10.09點(diǎn)，升幅為9.48%；與年初相比下降5.22點(diǎn)，降幅為4.29%。可以說，鋼材價格回歸且在合理區(qū)間波動特征明顯。
2013年到2018年前7個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率分別為2.22%、2.20%、0.81%、2.63%、5.07%、6.37%，分別低于同期工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率3.89%、3.71%、4.95%、3.34%、1.39%、0.09%的水平。即使是效益較好的2018年前7個月，行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率也只是接近工業(yè)企業(yè)利潤率水平。
其次，鋼材價格上漲、利潤恢復(fù)反映的是市場供需恢復(fù)到了基本平衡的狀態(tài)，是鋼鐵行業(yè)堅定不移去產(chǎn)能的積極成果。
回想2015年，鋼鐵行業(yè)遭遇“嚴(yán)冬”，CSPI中國鋼材價格指數(shù)一度降至54.48點(diǎn)，說明鋼材價格僅相當(dāng)于1994年的54.48%，鋼鐵行業(yè)巨額虧損，舉步維艱。在這種情況下，全行業(yè)大刀闊斧去產(chǎn)能，其力度之大、所去的數(shù)量之大、付出的代價之大在世界上絕無僅有。2016年、2017年兩年，鋼鐵行業(yè)共去掉了1.2億噸產(chǎn)能，并徹底清除了“地條鋼”。
今年前7個月，鋼鐵行業(yè)已化解過剩產(chǎn)能2470萬噸，完成全年任務(wù)3000萬噸的80%以上。5年去掉1億噸~1.5億噸產(chǎn)能的目標(biāo)將在3年內(nèi)完成。同時，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能也付出了巨大的代價，重新安置近30萬名職工，所去產(chǎn)能的直接資產(chǎn)損失估計以數(shù)千億元計，所去產(chǎn)能的債務(wù)還有待消化。正是以壯士斷腕的決心堅定不移去產(chǎn)能，鋼鐵行業(yè)才實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰，換來了健康有序的市場運(yùn)營環(huán)境，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到有效發(fā)揮。
最后，我們也要看到，在鋼材市場價格總體保持在合理區(qū)間、鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)好轉(zhuǎn)的同時，鋼鐵行業(yè)的運(yùn)營質(zhì)量也在不斷提高。今年初以來，鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)下降，7月末鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率下降至66.62%，同比下降4.1個百分點(diǎn)；應(yīng)收賬款同比下降8.67%，應(yīng)付賬款同比下降4.98%。鐵礦石供需雙方的溝通和合作得到加強(qiáng)，鐵礦石市場沒有出現(xiàn)大幅波動，保持了較好秩序。企業(yè)在效益好轉(zhuǎn)的同時，主動加大環(huán)保投入，環(huán)保水平持續(xù)提升。上半年，會員鋼鐵企業(yè)外排廢水量同比下降4.14%，外排二氧化硫同比下降9.73%，煙塵同比下降8.55%，工業(yè)粉塵同比下降12.38%；噸鋼耗新水同比下降5.71%，噸鋼綜合能耗同比下降3.76%，噸鋼顆粒物排放同比下降16.18%。同時，鋼鐵企業(yè)深化推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在企業(yè)改革、產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新、降本增效等方面，都取得了一系列突破性進(jìn)展。等等這些，構(gòu)成了鋼鐵行業(yè)多年未見的平穩(wěn)運(yùn)行的發(fā)展局面。
鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行，是進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，來之不易，值得備加珍惜，需要悉心維護(hù)。
維護(hù)鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的態(tài)勢，需要全行業(yè)鞏固去產(chǎn)能成果，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復(fù)燃；需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)自律，根據(jù)市場需求組織生產(chǎn)，自覺維護(hù)市場價格穩(wěn)定，避免大起大落，確保效益穩(wěn)步回升；需要我們進(jìn)一步加大去杠桿力度，深入推進(jìn)降本增效，深化內(nèi)部體制機(jī)制改革，瘦身健體；需要我們瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展的要求，增強(qiáng)創(chuàng)新能力、提高節(jié)能環(huán)保水平。當(dāng)然，也需要相關(guān)各方維護(hù)并營造有利于行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的輿論環(huán)境。
鋼鐵行業(yè)是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者，不僅為工業(yè)行業(yè)帶了好頭，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。當(dāng)前，全行業(yè)需要堅定信心，保持戰(zhàn)略定力，在平穩(wěn)運(yùn)行的前提下，緊緊抓住行業(yè)運(yùn)行環(huán)境持續(xù)改善、效益持續(xù)好轉(zhuǎn)的難得機(jī)遇，繼續(xù)付出艱苦的努力，盡快解決影響行業(yè)、企業(yè)當(dāng)前和長遠(yuǎn)發(fā)展的突出矛盾和問題，向著高質(zhì)量發(fā)展大步邁進(jìn)。
攜手上下游共建互融共生“生態(tài)圈”
隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，以及近兩年環(huán)保形勢日益趨嚴(yán)，環(huán)保限產(chǎn)政策常態(tài)化實(shí)施，鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系明顯改善，鋼價一改2011年~2015年間幾乎單邊下行的趨勢，突破“鋼價不如白菜價”的困局。自2016年起，鋼材價格恢復(fù)性上漲，CSPI中國鋼材價格指數(shù)均值由2015年的66.43點(diǎn)波動上漲至今年上半年的113.60點(diǎn)。這是鋼鐵行業(yè)以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣去產(chǎn)能的結(jié)果，彰顯了堅定不移脫胎換骨、轉(zhuǎn)型升級的決心。不過，鋼價走高不可避免地對機(jī)械、家電、建筑、汽車、船舶等下游行業(yè)產(chǎn)生了一些成本壓力，導(dǎo)致社會上出現(xiàn)了些許對鋼價上漲的不安情緒。
事實(shí)上，這種“不安”完全沒有必要。應(yīng)該看到，鋼鐵行業(yè)正是經(jīng)過去產(chǎn)能的洗禮，贏得了平穩(wěn)運(yùn)行的良好局面，進(jìn)而支撐了國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展。十九大報告指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，同時強(qiáng)調(diào)必須堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。這對鋼鐵行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)，都提出了新的發(fā)展目標(biāo)和要求。而作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革先行者的鋼鐵行業(yè)“元?dú)狻钡闹鸩交謴?fù)，正在成為整個產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的新動能。整個產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)及企業(yè)都應(yīng)樹立產(chǎn)業(yè)鏈思維，認(rèn)識到唯有產(chǎn)業(yè)間利潤均衡，各個產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，才能實(shí)現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)運(yùn)行，進(jìn)而步入高質(zhì)量發(fā)展的軌道。
面對當(dāng)前鋼價恢復(fù)性上漲、利潤合理回歸的現(xiàn)狀，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈及全社會首先要破除兩個認(rèn)識誤區(qū)。一是鋼價走高對下游行業(yè)只有壞處，沒有好處。事實(shí)上，鋼價走高，有助于下游行業(yè)加大研發(fā)力度，推出更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自我革新，從而涌現(xiàn)一批真正有競爭力的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，以及發(fā)展質(zhì)量和效益的提高。二是產(chǎn)業(yè)鏈上下游是博弈的關(guān)系，一方收益，則另一方必然減損。其實(shí)不然。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游同處一個產(chǎn)業(yè)鏈，始終是一個環(huán)環(huán)相扣的利益共同體，如果一個節(jié)點(diǎn)始終虧損，久而久之，勢必會產(chǎn)生傳導(dǎo)效應(yīng)，影響上下游行業(yè)的供貨數(shù)量及質(zhì)量。因此，唯有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間利潤分配均衡，建立起上下游產(chǎn)業(yè)互融共生的“生態(tài)圈”，整個產(chǎn)業(yè)鏈才能可持續(xù)發(fā)展。
對于鋼企而言，當(dāng)前應(yīng)緊抓鋼價上漲、利潤恢復(fù)的有利時機(jī)，多措并舉確保自身平穩(wěn)運(yùn)行，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，與上下游企業(yè)合作共贏。
首先，打鐵還需自身硬。鋼企應(yīng)頭腦清醒，繼續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓好自身發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)長期平穩(wěn)運(yùn)行。鋼企應(yīng)認(rèn)識到，鋼價恢復(fù)性上漲得益于前期的大力度去產(chǎn)能，得益于自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，當(dāng)下應(yīng)審時度勢，認(rèn)真做好利于轉(zhuǎn)型升級、長期發(fā)展的頂層設(shè)計。第一步，增強(qiáng)硬實(shí)力。鋼企應(yīng)自覺做好生產(chǎn)規(guī)劃，不盲目增產(chǎn)，控制好市場供給的數(shù)量和節(jié)奏，同時大力推動技術(shù)創(chuàng)新，為下游用鋼企業(yè)提供緊缺的高附加值產(chǎn)品及服務(wù)，滿足下游市場的剛性需求，強(qiáng)化自身硬實(shí)力。第二步，增強(qiáng)軟實(shí)力。鋼企應(yīng)順應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，將環(huán)保水平、安全管理、信用等級等軟實(shí)力提上去。
其次，創(chuàng)新合作方式，與上下游產(chǎn)業(yè)構(gòu)建順暢的溝通協(xié)商機(jī)制，成為和諧共贏的利益共同體。鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游，上有鐵礦石、焦炭等行業(yè)，下游涉及基建、汽車、船舶、房地產(chǎn)等領(lǐng)域，牽連面甚廣，需建好與上下游企業(yè)的溝通合作機(jī)制，促使雙方業(yè)務(wù)相互滲透、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，才能真正實(shí)現(xiàn)長期平穩(wěn)發(fā)展。以上游鐵礦石資源為例，在經(jīng)歷了鐵礦石價格的暴漲之后，中國開始通過鐵礦石期貨上市、國際化，推出中國鐵礦石價格指數(shù)等市場化手段規(guī)避風(fēng)險，同時，中國鋼鐵工業(yè)通過加強(qiáng)與國際礦石巨頭溝通、協(xié)商，使得今年初以來進(jìn)口鐵礦石價格比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大起大落，這就是一個加強(qiáng)與上游產(chǎn)業(yè)鏈合作、維護(hù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢的好開端。在與下游企業(yè)的合作方面，中國造船業(yè)與鋼鐵業(yè)自2003年起便建立船鋼聯(lián)盟，以鎖定船用鋼材價格，穩(wěn)定供求關(guān)系。如今，鋼鐵企業(yè)與下游企業(yè)的合作也日益多層次化、縱深化。例如，寶鋼汽車板采用EVI（制造商先期介入）模式，全面介入客戶從研發(fā)到量產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)；鞍鋼集團(tuán)牽頭組建了國家耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，面向航空航天、石油化工等領(lǐng)域，重點(diǎn)突破耐蝕鋼關(guān)鍵材料技術(shù)；河鋼堅持以客戶結(jié)構(gòu)高端化倒逼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，等等。因此，通過構(gòu)建緊密的合作關(guān)系，鋼企便可以實(shí)時追蹤上下游企業(yè)的動態(tài)、需求，并將其納入自身的生產(chǎn)經(jīng)營安排中，共建同步協(xié)調(diào)發(fā)展、互融共生的“生態(tài)圈”，助推產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)高質(zhì)量運(yùn)行。
鋼價恢復(fù)性上漲，對鋼鐵企業(yè)是好事，對下游行業(yè)、對整個產(chǎn)業(yè)鏈亦是利好。但要長期保持這一平穩(wěn)運(yùn)行局面，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中各行業(yè)還需緊抓當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有利時機(jī)，理性看待自己，積極推進(jìn)與上下游產(chǎn)業(yè)的融合突破，共享發(fā)展成果、共擔(dān)風(fēng)險，著力將鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐，推動高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。
焊接鋼管廠家會一直關(guān)注此事！
