“如果按照1.4億噸產(chǎn)能化解任務(wù)，那么，照此下去，通過兩年的努力，鋼鐵產(chǎn)能過剩局面將得到實質(zhì)性化解，落后產(chǎn)能、違規(guī)產(chǎn)能，‘僵尸’企業(yè)和‘地條鋼’將退出，鋼鐵競爭市場得到凈化。”格潤德作為
方矩管、
鍍鋅管、
焊管、
直縫管等產(chǎn)品的優(yōu)秀制造企業(yè)，全面淘汰落后產(chǎn)能。
“產(chǎn)能過剩的化解是為民營鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了客觀條件，我們應(yīng)該抓住這個機遇，謀長遠，加快轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展，這才是根本。”6月9日，全聯(lián)冶金商會第三屆理事會期間，全聯(lián)冶金商會會長、北京建龍重工集團董事長張志祥在接受《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網(wǎng)記者專訪時強調(diào)：去產(chǎn)能之后，民營鋼鐵怎么發(fā)展？是不得不面對的戰(zhàn)略問題。
去產(chǎn)能的根本目的是轉(zhuǎn)型升級
“就鋼鐵行業(yè)的長遠發(fā)展來看，去產(chǎn)能是手段，不是最終目的。根本目的是轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展，是企業(yè)效益穩(wěn)步提升。”張志祥介紹，通過去產(chǎn)能工作的推進，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能得到合理發(fā)揮，供求關(guān)系得到改善，利潤水平更趨合理，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了難得的機遇。
據(jù)介紹，2016年經(jīng)過各級政府和企業(yè)的共同努力，完成6500萬噸鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)。今年前4個月又完成了3170萬噸的去產(chǎn)能任務(wù)。同時，“地條鋼”有望在上半年全部取締。
“如果按照1.4億噸產(chǎn)能化解任務(wù)，那么，照此下去，通過兩年的努力，鋼鐵產(chǎn)能過剩局面將得到實質(zhì)性化解，落后產(chǎn)能、違規(guī)產(chǎn)能，‘僵尸’企業(yè)和‘地條鋼’將退出，鋼鐵競爭市場得到凈化。”張志祥表示。
從2016年3月以來，得益于基本建設(shè)和房地產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長，政策紅利和去產(chǎn)能效應(yīng)的釋放，民營鋼鐵企業(yè)效益有較大幅度的提升。2016年，民營鋼鐵企業(yè)盈利332億元。近幾年，石橫特鋼、德龍鋼鐵等一批企業(yè)噸鋼利潤始終在200元甚至300元以上；今年前4個月，冶金商會直接統(tǒng)計的90家民營企業(yè)實現(xiàn)利潤203億元（去年為97.7億元），同比增長103%，石橫特鋼噸鋼利潤實現(xiàn)711元，德龍鋼鐵528元。
“我認(rèn)為，除了政策紅利等，民營鋼企利潤增長的另一個原因就是轉(zhuǎn)型升級開始發(fā)揮作用。”張志祥指出。目前，通過企業(yè)自身的努力，民營企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)取得進展。
一是實現(xiàn)了從小到大的轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)量占比已經(jīng)從2013年的51%，提升到2016年的58.5%；300萬噸規(guī)模以上民營鋼企已經(jīng)達到39家，其中千萬噸級以上的有8家。
二是進入了從規(guī)模效益型到成本效益型和品質(zhì)效益型的轉(zhuǎn)變。受金融危機和2011年我國經(jīng)濟增速下行的影響，鋼鐵行業(yè)從2011年開始“過冬”，民營鋼鐵企業(yè)在這期間積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難，在品種結(jié)構(gòu)調(diào)整和品種質(zhì)量上下功夫加大轉(zhuǎn)型升級和節(jié)能環(huán)保，大力推進管理創(chuàng)新，降本增效。
三是進入了從重效益輕環(huán)保到重視綠色發(fā)展的轉(zhuǎn)變。歷史上，民企環(huán)保欠賬較多，不少民企環(huán)保指標(biāo)不達標(biāo)。2014年新環(huán)保法出臺以后，民企開始加大環(huán)保投資，噸鋼環(huán)保成本增加了30元左右，環(huán)保達標(biāo)局面有較大改善。
“建立在去產(chǎn)能基礎(chǔ)上的效益提升并不牢固。如果企業(yè)轉(zhuǎn)型不到位，低水平惡性競爭就難以避免，效益提升也不可能持續(xù)。”張志祥表示，即使今年年底產(chǎn)能合理了，也絕不等于企業(yè)可以高枕無憂。
一是行業(yè)太過于分散，影響長遠發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級；二是對品種質(zhì)量的認(rèn)識，有的企業(yè)還不到位；三是環(huán)保形勢已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，已經(jīng)影響到生存。
“對此，還有不少企業(yè)沒有認(rèn)識到位。”他強調(diào)。
未來須關(guān)注轉(zhuǎn)型升級的5個方向
在談到民營鋼企的轉(zhuǎn)型升級所面臨的問題和方向時，張志祥認(rèn)為應(yīng)該重點關(guān)注和思考以下問題。
一是加大廢鋼的利用。2016年，全國產(chǎn)生廢鋼1.7億噸，這一數(shù)字每年還在增加。由于我國廢鋼價格相對較高、電力成本高昂、廢鋼回收加工體系的不完善已經(jīng)廢鋼行業(yè)稅收問題導(dǎo)致的不公平競爭等因素，我國廢鋼冶煉比例不高。2015年，全球電爐鋼產(chǎn)量比例為25%，我國為6%。
但是，隨著地條鋼的出清和國家電力體制改革的深入，對合規(guī)鋼企的廢鋼供應(yīng)將大幅增加，廢鋼及電力的價格也將更加合理。
“一是轉(zhuǎn)爐多吃廢鋼，有的企業(yè)能夠200千克/噸鋼，40%的利潤來自于多吃廢鋼；二是考慮在廢鋼資源和電價優(yōu)勢的企業(yè)發(fā)展電爐鋼。”張志祥建議，廢鋼具有環(huán)保節(jié)能低排放的特點，應(yīng)該充分利用。
二是要節(jié)能減排綠色發(fā)展。2016年，國家《大氣污染防治法》等一批法律法規(guī)開始實施，《鋼鐵行業(yè)污染物系列排放標(biāo)準(zhǔn)》也進入了全面執(zhí)行階段。同時，國家以安全、節(jié)能、環(huán)保等指標(biāo)作為化解鋼鐵、煤炭過剩產(chǎn)能的重要評價標(biāo)準(zhǔn)和手段，特別是2017年3月公布的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，將“2+26”作為京津冀大氣污染傳輸通道，今年9月底前，“2+26”城市行政區(qū)域內(nèi)所有鋼鐵、燃煤鍋爐排放的二氧化硫、氮氧化物和顆粒物大氣污染執(zhí)行特別排放限值。重點城市家電鋼企限產(chǎn)力度，按照污染排放績效水平，制定錯峰限、停產(chǎn)方案，其中石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市，冬季采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%。
“環(huán)保政策是越來越嚴(yán)的趨勢，一定要注重綠色環(huán)保，有充分的思想準(zhǔn)備。”張志祥強調(diào)。
他建議，要抓住目前市場向好的機會，彌補環(huán)保方面的欠賬；同時積極探索鋼鐵與建材、電力、化工等產(chǎn)業(yè)及城市間的耦合發(fā)展，實現(xiàn)鋼鐵制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物消納和綠色消費等的有機結(jié)合，大力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟。
三是解決集中度不高的問題。如何通過兼并重組形成規(guī)模優(yōu)勢，提高集中度，完善區(qū)域品種結(jié)構(gòu)，減少惡性競爭，是未來幾年須解決的重要問題。
“過度競爭會損害行業(yè)的健康發(fā)展：惡性競爭導(dǎo)致沒有效益，就沒有資金進行創(chuàng)新，也談不上轉(zhuǎn)型升級。”張志祥指出。
他認(rèn)為，可以通過兩種辦法解決：一是通過市場化的并購重組提高集中度，目前民企以及有10來個成功并購案例，會成為主要的模式；二是加強各區(qū)域各品種的協(xié)調(diào)，盡量避免過度競爭。
四是加快打造鋼鐵工業(yè)4.0的新業(yè)態(tài)。工業(yè)革命在極大提升了人們生產(chǎn)效率的同時，也帶來了一些問題：產(chǎn)能普遍過剩；標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)流程無法滿足人們的個性化消費需求；互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)ERP等信息技術(shù)逐步普及，但是產(chǎn)業(yè)鏈上下各自獨立，缺乏互聯(lián)互通等。
“一個是解決企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)與外部的互聯(lián)互通問題；二個是解決個性化服務(wù)問題”，張志祥指出，整合了鋼鐵企業(yè)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游原燃料供應(yīng)商、設(shè)備備件供應(yīng)商、客戶、金融、物流資源等的電子商務(wù)平臺則是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)4.0的重要手段；圍繞客戶需求建立快速響應(yīng)和服務(wù)的能力，不斷提高企業(yè)競爭力，實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
“有了強大的平臺做支撐，將來都不需要庫存。”張志祥說。
五是鐵礦石集中采購，對接資本市場，實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。
“讓產(chǎn)業(yè)跟金融更加融合，金融對產(chǎn)業(yè)支持更加精準(zhǔn)，更快捷，更便宜。”張志祥說。
抓住契機提升“走出去”水平
談到鋼企“走出去”問題，張志祥認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)應(yīng)該以“一帶一路”為契機提升“走出去”水平，實現(xiàn)從成本競爭，到提升服務(wù)能力、產(chǎn)品差異化水平來競爭的轉(zhuǎn)變。
一是行業(yè)須要“走出去”。首先，從整個全球鋼鐵行業(yè)競爭形勢來看，小國家并不適合搞鋼鐵。“這樣的國家雖然每年有幾百萬的需求，但是分到每個具體品種，量又很少，不適合自己生產(chǎn)。”張志祥認(rèn)為，這樣的國家須要通過進口解決需求。其次，即使是發(fā)達國家，也有人工成本越來越高的問題，競爭力會降低。
二是行業(yè)能夠“走出去”，最根本是在于我們強大的競爭力。“我國鋼鐵配套最完善，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完整，沒有哪個國家可以比；粗鋼產(chǎn)量占據(jù)全球半壁江山，綜合成本具有優(yōu)勢。”張志祥分析。
三是行業(yè)要穩(wěn)健“走出去”。
對此，張志祥建議：一是要盡量更當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，發(fā)揮當(dāng)?shù)仄髽I(yè)熟悉當(dāng)?shù)胤伞L(fēng)俗的優(yōu)勢，減少風(fēng)險。
二是盡量從終端、從市場開始做起，從后往前做。
“一定要先理解市場。”他認(rèn)為。
三是盡量“抱團取暖”，相互幫助、支持。
對于下半年的市場，張志祥認(rèn)為，總體來說，會比2016年整體要好。一是取締地條鋼，化解過剩產(chǎn)能，使得供求關(guān)系更加合理；二是需求也不會差。
“總的來說，隨著去產(chǎn)能工作的推進，鋼鐵供需已經(jīng)逐漸趨于合理，鋼鐵行業(yè)利潤也逐步往合理化方向邁進，這為我們完善產(chǎn)品區(qū)域布局，實現(xiàn)管理、經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了很好的條件，各企業(yè)正應(yīng)該抓住機遇，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)發(fā)展的新突破。”張志祥最后強調(diào)。
